评选“最丑”的车并没有一个明确的、统一的标准，因为审美是非常主观的，每个人对美的定义和偏好都不同。然而，以下是一些可能被用来评判一辆车是否“丑”的常见因素：
1. 设计风格
- 过于激进或过时的设计：一些车型可能因为设计过于前卫（比如夸张的线条或形状）而被认为是“丑”，或者因为设计过于保守、老旧而显得乏味。
- 不协调的比例：车身比例不对称或比例失调（例如车头太长、车尾太短等）可能会让人觉得车看起来很奇怪。
2. 品牌与车型定位
- 某些品牌可能因为其一贯的设计语言而被认为“丑”。例如，一些人可能不喜欢某品牌的家族式设计语言，认为它缺乏美感。
- 如果一款车的设计与其定位不符，也可能被视为“丑”。例如，一款豪华车设计得像廉价车，或者一款经济型车设计得过于复杂。
3. 细节处理
- 细节粗糙：如果车的细节处理不到位，比如塑料件过多、接缝明显、漆面质量差等，可能会让车看起来廉价。
- 不必要的装饰：一些车型为了追求“独特”而加入过多的装饰元素，反而适得其反。
4. 历史与文化影响
- 某些车型可能因为其在流行文化中的负面形象而被贴上“丑”的标签。例如，某些经典车型可能因为年代久远或与特定事件相关联而被认为是“丑”。
5. 个人偏好
- 每个人的审美标准不同，有些人可能喜欢流线型的设计，而另一些人可能更喜欢方正的造型。因此，即使一款车在大多数人看来并不丑，也可能会有人认为它是“丑”的。
6. 网络投票与调侃
- 在网络上，有些车因为被广泛调侃或恶搞而被称为“丑”。例如，某些车型因为外观设计过于独特或失败而成为段子手的素材。
7. 功能性与实用性
- 如果一款车的设计过于强调功能性而忽视了美观性，也可能被认为是“丑”。例如，某些商用车辆或早期概念车可能因为过于注重实用而显得笨拙。
经典案例
历史上有一些车型因为上述原因被广泛认为是“丑”的代表：
- 雪铁龙C3 Picasso：因其独特的外观设计和方形车窗而引发争议。
- 福特Fusion（北美版蒙迪欧）：部分消费者认为其前脸设计过于平淡甚至难看。
- 三菱i-MiEV：作为早期电动车，其外观设计被许多人认为不够吸引人。
总之，“最丑”的车没有绝对的标准，更多是基于个人喜好、文化背景以及社会舆论的影响。